Ono što ga čini posebnim je specifičan izgled njegovih stanica. Između 30-tih i 50-tih godina 20.veka svaka od njih je imala neponovljivu istoriju nastanka, dizajn i arhitekturu. Zatim, u eri Hruščova dolazi do udaljavanja od „arhitektonskih viškova“ i nastaje vreme jednostavnih tipskih projekata. Od početka novog veka stanicama je vraćen pređašnji sjaj, to jest jedinstveni individualni dizajn. Slobodno možemo reći da stanice moskovskog metroa spadaju u prave znamenitosti ruske prestonice, pa su nezaobilazna atrakcija za turiste. Posećivanjem moskovskog metroa uživaćete u pravoj umetnosti.
Komsomolska stanica se smatra najluksuznijom stanicom moskovskog metroa. Ovde su kombinovani elementi klasicizma sa elementima sovjetskog ampira i ruskog baroka; sve je kitnjasto, svečano i prostrano poput prave podzemne palate. Stanicu je projektovao arhitekta Aleksej Ščusev (projektovao Lenjiniv mauzolej, hotel „ Moskvu“), dok je dekoraciju radio poznati umetnik Pavel Korin. Veličanstvena dvorana za prijem putnika osvetljena masivnim lusterima pruža osećaj neverovatne prostorne slobode. Ovaj efekat je postignut i time što se svod oslanja na više stubova raspoređenih u 2 reda. Između stubova i plafona se nalazi greda sa visokim lučnim otvorima. Pravo umetničko blago ove stanice čini dekor centralnog svoda dvorane – 8 štukaturama uokvirenih mozaičnih panela, izrađenih od dragog kamenja i stakla u boji. Pet od njih prikazuju ruske vojskovođe Dmitrija Donskog, Kuzmu Minjina i Dmitrija Požarskog, Aleksandra Suvorova, Mihaila Kutuzova. Tri ploče su posvećene pobedama u Velikom otadžbinskom ratu (Drugi svetski rat).
Stanica Komsomolska koja je otvorena 30.januara 1952.godine je zamišljena kao „kapija“ Moskve. Trebalo je da stvori prvi pravi utisak o ruskoj prestonici kod pristiglih gostiju.
Stanica Majakovski liči na podzemnu palatu pomalo futurističkog izgleda. Puštena u rad još 11.septembra 1938.godine, ona čak i danas izgleda moderno. To je prva stanica u svetu koja je smeštena duboko, na 34 metara, a sagrađena sa stubovima. Pri njenoj gradnji su kombinovani elementi sovjetskog neoklasicizma, sa avangardnim i tradicionalnijim elementima; odlikuje se elegancijom, slobodom i lakoćom prostora. Ima 3 dvorane, centralnu i 2 bočne, pri čemu susedne dvorane imaju zajedničke stubove. Masivni stubovi su ovde zamenjeni tankim od nerđajućeg čelika. 35 nesvakidašnjih mozaika je smešteno u nišama pod plafonom centralne dvorane; sačuvano ih je 34, jedan je izgubljen. U dragocenosti stanice Majakovski spada i vrlo retka vrsta poludragog kamena rodonita, koji je upotrebljen u dekoraciji. U današnje vreme kada se ova vrsta kamena praktično nigde više ne nalazi u prirodi, turisti imaju priliku da se dive neobičnim mozaicima, bojama i originalnim uzorcima ovog specifičnog materijala.
Projekаt stanice Majakovski je 1939. dobio gran-pri na Svetskoj izložbi u Njujorku. Uvršten je u sve udžbenike arhitekture i postao je „klasika“ sa kojom se ostali porede.
Stanica Novoslobodskaja je napravljena u stilu antičkih hramova, arhitektura jednostavna i istovremeno veličanstvena. Otvorena je u januaru 1952.godine i skoro odmah je,među stanovnicima prestonice, dobila dva nadimka: „Podzemna bajka“ i „Kameni cvet“. Njen glavni ukras su 32 vitraža od raznobojnog stakla, koji su postavljeni unutar belih mramornih stubova, uokvireni čelikom i pozlaćenim mesingom i osvetljeni iznutra. Osmislio ih je Pavel Korin koristeći motive pronađene na slikama odeće pravoslavnog sveštenstva. Za razliku od većine stanica metroa iz tog doba, koje su imale proletersku ili velikodržavnu simboliku, na Novoslobodskoj stanici su simbolične poruke posvećene inteligenciji.
Stanica Trg Revolucije, koja je najviše od svih stanica „sovjetska“ je otvorena 13.marta 1938.godine. Predstavlja pravi muzej skulpture u podzemnoj zeleznici. Na uglovima stubova, sa obe strane, je razmešteno 76 bronzanih skulptura koje prikazuju sovjetske ljude. Ovde su revolucionari i radnici i studenti i poljoprivrednici. Svaka skulptura ima svoju jedinstvenu kompoziciju i zaplet. Da bi se skulpture uklopile u lučne otvore, svi likovi su predstavljeni u sedećem i savijenom položaju ili klečeći. U narodu se na osnovu toga stalno zbijaju šale. Skulpture uvek ostavljaju snažan utisak na turiste.
Kijevska stanica, Arbatsko-Pokrovske linije metroa nosi simboliku ponovnog ujedinjenja Rusije i Ukrajine. Njena glavna arhitektonska vrednost su stubovi, obloženi belim mermerom. Lukovi između stubova su ukrašeni freskama, kojih ima 24. Freske prikazuju radne ljude sovjetske Ukrajine, a na strani prema peronima živopisne biljke. Stanica je osvetljena luksuznim kristalnim lusterima. Otvorena је 5.aprila 1953.godine.
Kijevska stanica na Kaljcevoj liniji moskovskog metroa podseća na izložbenu salu umetničke galerije. Lukovi između stubova su ukrašeni mozaičnim panoima sa ramovima koji podražavaju rezbarenje na drvetu. Jedan izlaz na ovoj stanici su projektovali Francuzi. Kao osnovu su uzeli modernistički dizajn poznatog dizajnera Hektora Gimara, koji je dizajnirao prve stanice pariskog metroa. Stanica je otvorena 14.marta 1954.godine.
Novokuznjecaka stanica se moze nazvati „muzejom vojne slave“. Otvorena je u toku Drugog svetskog rata i njeni bogati bareljefi svedoče o herojskoj borbi sovjetskog naroda protiv osvajača. Mermerne klupe na ovoj stanici su se svojevremeno nalazile u hramu Hrista spasitelja.
Arbatska stanica se prepoznaje po stubovima ukrašenim crvenim mermerom. Pod je od sivog granita. Svod i stubovi centralne dvorane su ukrašeni cvetnim buketima od keramike. Otvorena je 5.aprila 1953.godine.
Stanica Vistavočnaja, otvrena 2005.godine je u svakom smislu moderna stanica metroa. Iznad nje se nalazi ultramoderni kompleks višespratnica pod nazivom „Moskva siti“. Stanica je napravljena u stilu haj-teka (engl. high tech). Ima minimalne ukrase, svi osnovni elementi su napravljeni od savremenih materijala, mermera i nerđajućeg čelika. Stanica je dvospratna. Kada prošetate drugim spratom možete se diviti ne samo pogledu na samu stanicu, već i luksuznoj fotogaleriji, koja se nalazi duž zidova drugog sprata.
Stanica Slovenski bulevar je takođe jedna od novih zanimljivih stanica ruskog metroa, koja je otvorena 7.septembra 2008.godine. Ima karakteristične zelene zidove od mermera, ukrašene čeličnim dekorom. Dekoratino-umetičko rešenje stanice otkriva temu „bulevara“, sadržanu u njenom nazivu. U sredini perona se nalaze tri klupe za putnike sa ukrasnim fenjerima koji su napravljeni u stilu ruskog modernizma. Na svodu perona na visini od 3,5 metara se nalaze rešetke od kovanog gvoždja sa cvetnim ornamentima.
Stanica Novopredelkino je jedna od sedam najnovijih stanica moskovskog metroa. Prema projektu, dizajn stanice treba da stilizuje palate i odaje stare Moskve. Predviđeno je da stanica ima raznobojno pozadinsko osvetljenje.
Stanica Raskazovka je takođe iz serije sedam najnovijih moskovskih stanica. Ovde arhitektonski koncept kombinuje ar deko (franc. Art deco) stil sa prostorom klasične čitaonice u biblioteci. Najznimljiviji elementi enterijera su stubovi na kojima su postavljeni „ormarići-datoteke“ i prostor na zidovima ispisan imenima poznatih pisaca.
Autor: Nađa Milanić
Linkovi sa kojih su preuzete fotografije:
https://kudago.com/media/images/place/b9/53/b95308eb304e6c774895c95d8991d945_1.jpg,
https://www.crnobelo.com/images/stories/galleries/moskovsoto-metro-raskosna-podzemna-palata/01.jpg,
https://cdn.fishki.net/upload/post/2019/07/09/3026970/22c5d74e5a770824c5e744694773d394.jpg,
https://pp.userapi.com/c850532/v850532550/dc096/9C3TK5-OcMc.jpg,
https://cdn.fishki.net/upload/post/201310/09/1209616/gallery/bonus3-0023.jpg,
http://s1.fotokto.ru/photo/full/262/2621677.jpg,
https://marcorubinophoto.com/wp-content/gallery/transportation/2016.08.22-1524%20SD.jpg,
https://i.artfile.me/wallpaper/04-11-2012/1647×1094/interer-drugoe-metro-stanciya-moskva-675135.jpg,
https://kioskplus.ru/uploaded_images/jreo.jpg,
https://moydom.moscow/wp-content/uploads/2019/02/s1200-3.jpg,
https://www.fresher.ru/mary/8-2017/shedevralnye-stancii-metro-raznyx-stran/15.jpg,
https://st.depositphotos.com/1026649/2517/i/950/depositphotos_25170451-stock-photo-the-metro-station-kievskaya-in.jpg,
https://b1.mskagency.ru/c/89989.jpg,
https://live.staticflickr.com/8314/8047090373_14aeca0051_b.jpg,
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/27625/1c0f649b-891c-494a-8769-53b0df23f4ec/s1200?webp=false,
https://pbs.twimg.com/media/D0XYgKnXQAE2OI0.jpg,
https://cdn.fishki.net/upload/post/2016/11/20/2141150/f831b42555cd73cb57eb622e4367ca96.jpg,
https://2.bp.blogspot.com/-PmnTyLqLVb4/WqDAnDpZM0I/AAAAAAAAEcM/0ZruuYQOdTsgG9Kqv93yEzrdOUdUA3xygCLcBGAs/s1600/Moscow%2BMetro%2B-%2BSlavyansky%2BBulvar.jpg,
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/1336853/68bf8529-108f-4e83-b586-10733f39d592/s1200?webp=false,
https://stroi.mos.ru/uploads/media/main_image/0001/82/a3fba7fa6d5b0f6b88d55f6a7e203fee5cdad9d9.jpeg,
http://rcmm.ru/uploads/posts/2018-11/1542702076_3.jpg,
https://ic.pics.livejournal.com/bluesmaker/10673470/761243/761243_original.jpg,
https://varlamov.me/2018/solncevo_metro/53.jpg.
