Iz Rusije s ljubavlju Opšte

Žukovski

Najnoviji moskovski međunarodni aerodrom

Aerodrom Žukovski (рус. аэропорт Жуковский) se nalazi u mestu Ramensko, koje pripada okrugu Žukovski, na 36km jugoistočno od Moskve. U civilni putnički aerodrom je pretvoren posle renoviranja aerodroma Ramensko.

Istorija aerodroma Ramensko počinje za vreme Drugog svetskog rata. Aerodrom je građen od 1941. do 1945.godine. Do 1991.godine je korišćen isključivo za testiranje novih letelica, vojnog i civilnog vazduhoplovstva. Prve testove u letenju su ovde imali modeli aviona koji su postali deo istorije svetske avijacije. Treba pomenuti Tu-114, prvi interkontinentalni sovjetski avion i naročito Tu-144, prvi sovjetski nadzvučni putnički avion, vrsta aviona koji leti brže od zvuka. (U istoriji putničkog saobraćaja letela su samo 2 nadzvučna aviona: Tu-144, od 1977. do 1978.godine i Konkord /engl. Concorde/, od 1976. do 2003.godine. Ova vrsta aviona je za manje od polovine vremena prelazila istu relaciju za razliku od podzvučnih aviona). Od 1992.godine na aerodromu Ramensko se organizuju izložbe iz oblasti avijacije. Od 1993.godine, Ramensko je domaćin poznate Međunarodne avio-kosmičke izložbe, koja se održava svake druge godine.

Odluka o njegovoj transformaciji je doneta 2008.godine. Projekat za razvoj aerodroma Ramensko je predviđao stvaranje modernog i stalno aktivnog “Transportno-izložbenog kompleksa Rosija”, teretnog terminala i novih parking mesta za avione. Ideja o stvaranju civilnog aerodroma međunarodne klase na aerodromu Ramensko, potiče iz 2012.godine. Državna korporacija “Rosteh” je bila investitor, dok se realizacijom projekta pozabavila litvansko-ruska kompanija “Ramport-Aero” ( zajedničko preduzeće litvanskog holdinga Avia Solutions Group i TVK “Rosija”, firma-ćerka “Rosteha”). Radovi na renoviranju su započeli 2014.godine i glavne faze rekonstrukcije su trajale do 2016.godine.

Aerodrom je zvanično otvoren 30.maja 2016.godine. Na aerodrom je prvi putnički avion sleteo 12.septembra 2016.godine, na relaciji Minsk – Moskva. Otvoren je putnički terminal površine 17.600 metara kvadratnih i kapaciteta 4 miliona putnika godišnje. To je jedini moskovski aerodrom čiji su vlasnici strani investitori. Većinski vlasnik je do 2018.godine bio litvanski holding Avia Solutions Group, dok je 25% plus jedna akcija vlasništvo “Transportno-izložbenog kompleksa Rosija”, koji je deo državne korporacije “Rosteh”. U septembru 2018.godine je litvanska kompanija prodala svoje akcije menadžmentu kompanije “Ramport-Aero”, koja inače upravlja aerodromom.

U toku 2017.godine, aerodrom Žukovski je imao protok putnika od dva miliona ljudi. Planirano je stvaranje velike mreže letova na domaćim i međunarodnim pravcima. U bliskoj budućnosti bi kapacitet aerodroma trebalo proširiti do kapaciteta od 6 miliona ljudi. To bi se postiglo drugim terminalom površine 30.000 metara kvadratnih, ne bi li “Žukovski” prihvatio deo tereta u putničkom saobraćaju moskovskog vazdušnog čvora. Posle izgradnje drugog terminala, prvi bi takođe trebalo proširiti na 30.000 metara kvadratnih. Prema usvojenom planu, nakon završetka izgradnje površina dva terminalna kompleksa bi iznosila 60.000 metara kvadratnih; ukupna površina aerodromske infrastrukture – 240.000 metara kvadratnih; kapacitet terminala – 12.000.000 ljudi godišnje. Projektom je predviđen i hotel sa 250 soba, parking- kapaciteta 8.500 automobila, stanica za brze vozove “Aeroekspresa”.

Još početkom devedesetih godina 20.veka se ukazala potreba za novim civilnim aerodromom u Moskvi, usled naglog porasta broja putnika. Smatra se da su visoke cene usluga na aerodromima Šeremetjevo, Domadedovo i Vnukovo, jedan od razloga za puštanje u saobraćaj novog aerodroma u Moskvi. Zbog visokih cena vodećih moskovskih aerodroma, niskobudžetne avio-kompanije nisu mogle da snize cene prevoza putnika.Taj problem bi sada trebalo da bude prevaziđen. Postoje razne spekulacije vezane za budućnost aerodroma Žukovski. Jedni smatraju da će ovaj aerodrom kompanije uglavnom koristiti za prevoz tereta; drugi da će povoljne cene doprineti aktivnom razvoju putničkog saobraćaja ; treći da se preteruje sa mogućim brojem putnika i da je optimalan godišnji protok putnika negde oko 3 miliona; četvrti da aerodromu nikako ne ide na ruku cinjenica da se vazdušna zona aerodroma “Žukovski” ukršta sa vazdušnom zonom aerodroma “Domodedovo”.

Za sada, avioni sa ovog aerodroma lete u desetak smerova, na domaćim linijama i do susednih zemalja ZND-a (Zajednice Nezavisnih Država) – Belorusije, Jermenije, Kazahstana, Kirgizije, Tadžikistana. Aerodrom koriste ruske avio-kompanije: “Ural Erlajns”, “Pegaz Flaj”; kompanije Zajednice Nezavisnih Država: “Belavija”, “Air Manas”, “Avia Traffic company”; strane kompanije: “Onur Air”.

Više od dve trećine ukupnog prihoda, aerodrom bi trebalo da stiče od pomoćnih delatnosti, poslovnih i trgovinskih centara, robnog terminala, parkinga. Aerodrom je takođe i baza za avione i helikoptere ruskog Ministarstva za vanredne situacije, Ministarstva unutrašnih poslova, Savezne službe bezbednosti Ruske Federacije, avio-kompanije “Avijastar Tu”. Služi i za testiranje aviona, i taj prostor, kao i prostor izložbenog kompleksa “Rosija” je zadržao naziv Ramensko. Tu se i dalje održava naročito popularna Međunarodna avio-kosmička izložba, sa ciljem prikazivanja visokih dostignuća ruske tehnologije u ovoj oblasti, kao i otvaranje ruskog tržišta za zajedničke projekte sa inostranim partnerima.

Terminal aerodroma Žukovski se nalazi u trospratnoj zgradi. Njegova izgradnja je završena u martu 2016.godine. (Tada je i novi aerodrom dobio konačan naziv “Žukovski”). Prijem putnika i prtljaga se obavlja u prizemlju. Pasoška kontrola i kontrola putnika se vrši na drugom spratu. VIP čekaonice su na drugom i trećem spratu. Na aerodromu su otvoreni ugostiteljski objekti, prodavnice mobilnih telefona, djutifri-šopovi (engl. duty free shop). Na 1. i 2. spratu su prostorije za majke i decu, koje mogu koristiti majke sa decom, mlađom od 7 godina. Ovde se mogu presvući bebe ili se može podgrejati hrana za decu.

Aerodrom Žukovski koristi infrastrukturu aerodroma Ramensko, ukljčujući i 2 njegove piste. Prva je dugačka 2.949m. Druga ima jedinstvenu dužinu od 5.402m; široka je 120m. U prvoj fazi funkcionisanja, aerodrom će koristiti samo dužu pistu. To je najduža civilna pista u Rusiji i Evropi i druga po veličini u svetu. (Najdužu civilnu pistu na svetu od 5.500m ima aerodrom “Qamdo Bamda Airport”, koji se nalazi na Tibetu, u Kini). Zahvaljujući takvoj karakteristici aerodrom može prihvatiti apsolutno bilo koji avion, bez obzira na njegovu veličinu i težinu. Piste su opremljene modernom svetlosno-signalnom opremom, koja omogućava prijem aviona u nepovoljnim vremenskim uslovima.

Do aerodroma Žukovski se može stići automobilom, autobusom (vožnja traje oko 45 minuta) ili vozovima prigradske železnice (vožnja traje oko 60 minuta). Samo je pitanje vremena kada će biti pokrenut brzi voz “Aeroekspresa” na ovoj liniji, čija bi vožnja od Moskve do Žukovskog trajala 35 minuta. Za razliku od ovog aerodroma, svi veliki međunarodni moskovski aerodromi, Šeremetjevo, Domodedovo i Vnukovo, su već povezani sa gradom specijalnom želežničkom linijom “Aeroekspres”, koja ima svoje stanice na samim aerodromima.

Reklame