– Razvijeni ŠKODA dizajnerski jezik daje upečatljiviji izgled
– Tanji farovi sa full-LED Matrix tehnologijom po prvi put
– Poboljšana aerodinamika i niža emisija CO2 emissions
– Održivi materijali i udobnost na višem nivou
– Efikasni motori iz EVO generacije
– Najsavremeniji sistemi asistencije i infotainment
Četiri godine nakon lansiranja, ŠKODA KAROQ je inovirana: češki proizvođač automobila je osvežio svoj drugi SUV model kako bi osigurao njegov kontinuiran uspeh. Pored još prefinjenijeg dizajna, ažuriranje donosi održive materijale, novu tehnologiju i efikasnije motore iz aktuelne EVO generacije. Nadmašen samo modelom OCTAVIA, KODIAQ-ov manji brat bio je drugi najprodavaniji ŠKODA model u 2020. godini, kao i u prvih šest meseci 2021. godine.
“Thomas Schäfer, ŠKODA AUTO CEO, rekao je: „Sa preko pola miliona prodatih jedinica, KAROQ je ključ uspeha našeg brenda. Da bismo osigurali da tako bude i dalje, dodatno smo ga razvili: sada ima svežiji dizajn i optimizovanu aerodinamiku, zajedno sa najsavremenijim sistemima pomoći i infotainment funkcijama. Uveren sam da će nam ovaj sveobuhvatni paket omogućiti da nastavimo ovu uspešnu priču modela KAROQ.”
Eksterijer: upečatljiv prednji deo i redizajnirana svetla
– Šira, šestougaona ŠKODA rešetka i novi zadnji spojler u boji karoserije
– Tanji farovi su sada dostupni i sa opcionom full-LED Matrix tehnologijom
– Aerodinamički optimizovani aluminijumski točkovi prečnika od 17 do 19 inča
Upečatljiviji, izduženiji i aerodinamičniji: ažurirani KAROQ karakteriše prefinjen ŠKODA SUV dizajnerski jezik. Kao i kod drugih modela češkog brenda, sada ima širu, šestougaonu ŠKODA rešetku, koja – zajedno sa novim prednjim delom automobila – čini da KAROQ izgleda robustnije. Prednja svetla su tanja, kao i zadnja svetla, i imaju klaster dizajn sa četiri svetla, koji je sada dostupan i sa full-LED Matrix tehnologijom. Duži zadnji spojler, prednji deo sa vazdušnim zavesama, aerodinamički optimizovani donji poklopci rezervoara za gorivo i nove aluminijumske felne prečnika 17, 18 ili 19 inča pomažu u smanjenju otpora automobila za više od 9%, a koeficijent otpora (cd) je smanjen na 0,30. Ovo čini model KAROQ jednim od najaerodinamičnijih automobila u svom segmentu.
“Oliver Stefani, rukovodilac ŠKODA sektora za dizajn, rekao je: „Obnovljeni KAROQ sada deluje mnogo samouverenije. Šira, šestougaona ŠKODA rešetka i novi branik čine prednji deo zapanjujućim. Pored toga, tanji, restilizovani LED farovi sa klaster dizajnom sa četiri svetla daju automobilu dinamičniji izgled. Redizajnirana zadnja svetla naglašavaju ovaj izgled, dok novi zadnji spojler čini KAROQ dužim.”
Restilizovani i izvajani branik je u boji karoserije, dok široki donji usisnik vazduha dolazi u dizajnu sa kristalnim mrežastim efektom. Završni detalji u obliku slova L na bočnim stranama naglašavaju vazdušne zavese, dok robustni crni spojler upotpunjuje prednji deo. Vazdušne zavese usmeravaju vazduh kroz bočne strane prednjeg branika, kao i kroz točkove, smanjujući otpor i poboljšavajući protok vazduha. Da bi se smanjio otpor podvozja, KAROQ sa pogonom na sve točkove sada dolazi sa aerodinamički optimizovanim podlogama rezervoara za gorivo, koji takođe pokrivaju zadnju osovinu.
Pogonski agregati: EVO motori sa nižom potrošnjom goriva i emisijom izduvnih gasova
– Pet naprednih motora koji isporučuju snagu od 81 kV (110 KS) do 140 kV (190 KS)
– Pogon na sve točkove kao standardna oprema za najmoćniji benzinski motor i opciono za dizel motore vrhunskog opsega/strong>
– Izbor između 6-stepenog manuelnog ili 7-stepenog DSG menjača za tri motora
Redizajnirani ŠKODA KAROQ dolazi sa izborom od pet naprednih i efikasnih motora EVO generacije iz Volkswagen grupe, koji isporučuju snagu od 81 kW (110 KS) do 140 kW (190 KS). Sa pritiskom ubrizgavanja do 350 bara, tri TSI benzinska motora su posebno efikasna. Oksidi azota (Nox) koje emituju dva dizela su znatno ispod propisanih standarda zahvaljujući tretmanu izduvnih gasova sa „dvostrukim doziranjem“. ŠKODA nudi 2.0 TSI motor sa izlaznom snagom od 140 kW (190 KS) ekskluzivno u KAROQ SPORTLINE verziji u kombinaciji sa 7-stepenim DSG menječem i pogonom na sve točkove. Za snažniji dizel, 4×4 pogon i 7-stepeni DSG su dostupni kao opcija..
“Johanes Neft, član odbora ŠKODA AUTO za tehnički razvoj, rekao je: „Trenutna generacija naših modernih EVO motora nam je omogućila da naše automobile učinimo efikasnijim uz smanjenje njihove emisije CO₂ i Nox. Kod dizel motora primenjujemo posebno efikasan tretman izduvnih gasova sa „dvostrukim doziranjem“, a za benzinske motore smanjujemo potrošnju goriva korišćenjem visokih pritisaka ubrizgavanja, između ostalog. Aktuelni motori sada mnogo skladnije razvijaju svoju snagu.”
