Jedna od potvrđenih zvezda BMW štanda ovogodišnjeg sajma, BMW i8 Roadster, garantuje uživanje, a uz pomoć eDrive komande i praktično bešumnu vožnju „bez krova“, lišenu emisija štetnih gasova, do brzine od 120 km/h. Ovaj model odlikuje moćan spoljni dizajn sa dinamičnom i elegantno istegnutom siluetom kao i vizuelo nižim centrom gravitacije. Roadster koncept odlikuje LifeDrive arhitektura tj laka konstrukcija od aluminijuma i CFRP (karbon fibera) prepoznatljiva za BMWi modele . Meki krov pokriva veliku površinu i potpuno je električan, otvara se i zatvara veoma tiho, na pritisak dugmeta i to za 15 sekundi prilikom vožnje do 50 km/h. Slaže se u uspravan položaj koji štedi prostor, stvarajući oko 100 litara dodatnog skladišnog prostora iza sedišta.
Ovaj plug-in hibrid sadrži dodatno razvijenu BMW eDrive tehnologiju, koja omogućava veću autonomiju u čisto električnom modu. Strogo optimizovana BMW eDrive tehnologija u novom i8 ima povećanu maksimalnu snagu elektromotora za 9 kW/12 ks i sada je 105 kW/143 ks, a kapacitet ćelije baterije je povećan sa 20 na 34 Ah (ukupni energetski kapacitet sa 7.1 na 11.6 kWh) što omogućava povećanu dinamiku i primetno uvećanje autonomije, lišene emisija štetnih gasova. Vožnja samo elektromotorom u auto modu je moguća do brzine od 105 km/h (ranije 70 km/h). Pritiskom na eDrive dugme i prelaskom u maxEdrive mod čisto električni prag pomera se do 120 km/h, a autonomija u ovom režimu iznosi 53 kilometara.
Trocilindarski benzinski motor ima nepromenjenu izlaznu snagu od 170 kW/231 KS. Kombinovana potrošnja benzina: 2,1 l/100 km* emisije CO2 od benzina: 46 g/km*
Novi BMW i8 Roadster kao standardnu opremu ima ekskluzivne aluminijumske točkove od 20-inča u double-spoke stilu. E-Copper metalik i Donington Grey metalik spoljne boje dostupne su za ovaj model. Carpo unutrašnji dizajn ekskluzivno u boji Ivory White/Black. Nova opcionalna Accaro unutrašnja ukrasna lajsna u Amido/E-Copper boji. “Roadster” natpis na C-stubovima koji specifičan za ovaj model.
Standardna specifikacija sadrži navigacioni sistem Professional sa korisničkim interfejsom poslednje generacije (sa aktivnim pločicama), BMW Display Key i kabl za punjenje mod 2.. Opcije obuhvataju BMW Head Up Display sa sadržajem specifičnim za model, nezaslepljujući BMW Laserlight farovima sa BMW Selective Beam svetlom i zvučnim upozorenjem za pešake.
Varijante modela od lansiranja:
BMW i8 Roadster: BMW eDrive tehnologija sa hibridnim sinhronim elektromotorom, maksimalna izlazna snaga: 105 kW/143 ks, maksimalni obrtni moment: 250 Nm.Trocilindarski benzinski motor sa BMW TwinPower Turbo tehnologijom, kapacitet: 1.499 cc, izlazna snaga 170 kW/231 ks, maks. obrtni moment: 320 Nm. Za hibride specifičan pogon na sva četiri točka, motor sa unutrašnjim sagorevanjem koji pokreće zadnje točkove, elektromotor koji pokreće prednje točkove. Ubrzanje [0 – 100 km/h]: 4,6 sekundi, najveća brzina: 250 km/h. Potrošnja električne energije, kombinovano*: 14,5 kWh/100 km, potrošnja benzina, kombinovano*: 2,1 l/100 km, emisije CO2, kombinovano*: 46 g/km. Elektgrični domet: 53 km.Sve vrednosti povezane sa performansama, potrošnjom, emisijama i dometom su provizorne.
Potrošnja goriva, emisije CO2, potrošnja električne energije i vrednosti operativnog dometa utvrđene su u skladu sa Evropskom regulativom (EC) 715/2007 u primenjivoj verziji. Vrednosti se odnose na vozilo sa osnovnom konfiguracijom u Nemačkoj, a prikazani domet uzima u obzir različite veličine odabranih točkova/guma i odabrane stavke iz opcionalne opreme.
Vrednosti su već zasnovanje na novom WLTP ciklusu testiranja i prevedene na vrednosti ekvivalentne sa NEDC da bi se obezbedila uporedivost između vozila. [Što se ovih vozila tiče, porezi na vozila ili drugi nameti zasnovani (makar između ostalog) na emisijama CO2, vrednosti CO2 mogu se razlikovati od ovde navedenih vrednosti (zavisno od nacionalnog zakonodavstva).]
Specifikacije efikasnosti CO2 utvrđene su u skladu sa Direktivom 1999/94/EC i najnovijom verzijom Pkw-EnVKV, te zasnovane (klasifikacije radi) na potrošnji goriva i vrednosti CO2 u skladu sa NEDC ciklusom.
