To znači da je putovanje bio svakodnevni način čoveka i ljudske zajednice uopšte. Čak je i Otzi poznat kao Ledeni čovek-Iceman (čovek iz vremena ledenog doba) na svoje poslednje putovanje, poneo svoj putni zavežljaj.
Istorijat proizvodnje kofera je kratak i ima tradiciju dugu tek oko 120 godina. Kada je Fil Fog (Phileas Fogg) u romanu Žila Verna (Jules Verne), odlučio krenuti na put oko sveta za 80 dana, rekao je svom slugi da neće nositi kofer sa puno stvari, nego samo jednu platnenu vreću sa jednim pantalonama, dve košulje i tri para čarapa za obojicu. Za ovakvu odluku je imao i konkretan razlog.
U to vreme koferi kakve danas poznajemo, nisu postojali. Tokom svojih putovanja Žila Verna, pisac je za prenos garderobe nosio ogromne kofere, koji su bili napravljeni od drveta i presvučeni platnom, a ponekad i izuzetno teške kofere proizvedene od metala i kože. Putovanje brodom je značilo i veliko prisustvo vlage, koja je negativno uticala na garderobu i sam kofer.
Koferi su prvobitno bili pravljeni od lanenog platna i vune.
Kasnije su koferi pravljeni od drveta i samo drvo je bilo oblagano sa ova dva materijala.
Ne postoji precizna dokumentacija, kojom bi se mogli potvrditi i nabrojati, svi materijali od kojih su pravljeni koferi u celom svetu.
U to vreme prevoz putnika železnicom nije bio baš najudobniji, tako da su koferi morali biti kvalitetno napravljeni i izuzetno izdržljivi.
Prvi proizvedeni koferi su bili poprilično veliki i nezgrapni za nošenje, a prepostavlja se da se njihova veličina vremenom smanjivala, unapređenjem transporta i sve većim komoditetom tokom prevoza putnika
Luis Viton (Louis Vuitton) se smatra najverovatnije prvim ozbiljnim proizvođačem kofera na svetu, a prvi koferi koje je proizveo, bili su okruglog oblika. Nešto kasnije ova kompanija počinje proizvodnju kofera, koji nisu bili okrugli već ravnih stranica i ivica, kao i pravougaonog oblika. Nakon smrti njegovog oca, uprava kompanije predlaže njegovom sinu Džordžu Vitonu (Georges Vuitton), da nastavi rukovođenjem kompanije, koju je pokrenuo njegov otac.
Tokom razvoja dizajna kofera, kroz istoriju su za njegovu proizvodnju korišćeni mnogi materijali kao što su: platno, vuna, koža, drvo, metal, plastična vlakna pa čak i reciklirani materijali.
Možemo slobodno reći da su prve proizvedene kofere, nosili putnici na parobrodima. Takođe se možemo složiti da se u koferima nosi mnogo više garderobe od samo jednog ili dva para rezervnih čarapa, jednog para pantalona, veša i jedne ili dve košulje.
Link ka sajtovima odakle su skinute fotografije:
www.cgtrader.com/3d-models/household/other/old-suitcase-with-stickers
www.scaramangashop.co.uk/item/9548/140/Sold/Old-Suitcase.html
www.kupindo.com/Torbe-torbice-i-novcanici/14938177_STARI-KOFER
https://weburbanist.com/2009/03/16/traveling-in-time-evolution-of-the-suitcase/
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/89/Advertisement_for_Louis_Vuitton_July_1898.jpg
